Les aportacions i afirmacions dels membres de la taula, Sr. Carles Palacio, advocat, Sr. Robert Vilageliu, pèrit especialista en motors i formador i, Sra. Pilar Comalada, pèrit judicial, varen resultar molt enriquidores per als assistents, que varen valorar la jornada com a excel·lent en contingut tècnic i formatiu.
El passat dia 29 de ma
ig després de celebrar l’Assemblea va tenir lloc la taula rodona anunciada “Com resoldre els conflictes amb les reparacions”.
El Sr. Ernest Plana va participar a la taula com a moderador i es va ocupar de plantejar situacions reals que es donen als tallers. Situacions que, malgrat que inicialment semblen senzilles, foren analitzades pels ponents de tal forma que donaven la volta als criteris que per inèrcia es donen per fets.
Situacions com:
- Què fem davant una reparació en què s’ha produït un oblit que podria haver esdevingut una catàstrofe?
- Com hem d’actuar davant d’una reclamació?
- Com determinar qui és el responsable?
- Es poden fer reparacions parcials?
- Què són els vicis ocults? Quina responsabilitat té el taller?
Totes aquestes qüestions i algunes més varen ser analitzades i cada ponent des del seu àmbit va aportar el seu criteri des de l’experiència professional.
- Com a conclusió en poques paraules els ponents varen expressar que el taller ha de:
- Davant d’una reclamació, no ha d’actuar per “ímpetu”. Cal analitzar i esperar, no precipitar-se en la resposta
- Cal documentar totes les operacions. Dedicar 5-10 minuts a documents la reparació pot estalviar el cost d’hores de feina. Informar adequadament al client de les incidències.
- Cal seguir correctament tots els procediments. És un error pressupostar treballs estalviant feines o petites peces al client que poden ser crucials per a una bona reparació. El cost estalviat al client pot comportar que el taller hagi de refer tota la operació incloent totes les peces.
- Per tot això, la formació en tots els procediments és bàsica. Cada model, cada marca, encara que tingui tecnologia similar pot tenir certes diferències des del procés d’assemblatge i fabricació que pot suposar procediments o actuacions prèvies que poden ser la clau per una bona reparació sense problemes
En acabar es va oferir un refrigeri/sopar als assistents que varen aprofitar per interactuar amb els ponents. El resultat és el compromís de fer un webinar per informar del procediment correcte des que s’obre una OR fins a la reparació i entrega del vehicle.
Els membres de la taula estan treballant en el protocol per poder presentar-lo ben aviat.
