Malgrat que a nivell autonòmic s’ha experimentat un lleuger descens de matriculacions en relació al 2024, cal destacar l’augment de pes de les capitanies dintre el mercat estatal. Palamós perd pes en el mercat de les rígides i li ajuda a compensar-ho la venda de semirígides. Tot i que no és rellevant per al mercat gironí, atès que podrien haver-se matricular a altres capitanies.
El mercat d’ocasió té un comportament similar de disminuació del mercat, no obstant això, cal destacar que Palamós on ha patit menys descens és en el mercat de la Vela en relació al 2024. Cal destacar també que el Pes de Palamós en el mercat esttal està en el 2n lloc del rànquing.
En un anàlisis més exhaustiu, en el conjunta de mercat de les embarcacions noves, Palamós i Barcelona tenen n descens molt similar i Tarragona pateix més desviació.
La llista 7A ha patit un descens per sota de l’1%, en canvi la llista 6a ha experimentat una abaixada del 21,10%
Per tipus d’embarcacions, en el conjunt global les embarcacions semirrígides han tingut un comportament positiu a Catalunya contràriament al que reflecteix el mercat estatal, en canvi les pneumàtiques que han punxat a Catalunya, en el mercaat espanyol han suposat un augment del 34,43%
De les dades del mercat d’ocasió el mercat català es situa amb un pes sobre l’estatal igualat amb Andalusia (19,48%) en la 1a posició, però el descens respecte al 2024 ha estat més accentuat a Catalunya (-17,82%) i Andalusia ha estat del -3,60%
El País Basc és el que ha patit més decreixement en relació al 2024 amb un -26’77% i un pes sobre el mercat estatal del 3,68%.
Ceuta i Melilla ocupa l’altra punta del rànquing amb un augment del 6% i un pes sobre el mercat espanyol del 0,82%
