El canvi de normativa per accedir a títols de nàutica d’esbarjo dispara les matriculacions
Europa Press
BARCELONA, 10 de maig (EUROPA PRESS) – El canvi de normativa per accedir a títols de nàutica d’esbarjo ha disparat les matriculacions d’alumnes que opten a treure’s les llicències de navegació abans del 3 de novembre, data que entrarà en vigor la nova norma, que suposarà “un augment de cost i temps” per als aspirants, tot i que aportarà “més coneixement i seguretat”, ha informat la Generalitat.
(Publicidad)
En una entrevista d’Europa Press, el director gerent de l’Escola de Capacitat Nàutico-Pesquera de Catalunya de la Generalitat, Frederic Valls, ha assegurat que amb els canvis de normativa –estipulats pel Ministeri de Foment–, els ciutadans tenen la percepció que l’examen serà més difícil, de manera que “s’afanyen” a treure’s el títol abans de l’entrada en vigor de la nova norma.
Segons Valls, el principal canvi de la nova regulació és l’augment d’hores pràctiques per treure’s els títols de les diferents categories de nàutica d’esbarjo. Així, per accedir a ser Patró de Navegació Bàsica (PNB), es passarà de quatre a dotze hores, per ser Patró d’Embarcacions d’Esbarjo (PER), de 12 a 16 hores, en el cas de Patró de Iot, de 20 a 24 hores, i per aconseguir la llicència de Capità de Iot, es passarà de 20 a 24 hores.
A més, ha explicat que s’han afegit pràctiques de ràdio de comunicacions, estipulant-se que per a PNB i PEE es necessitaran dues hores de pràctiques, per a Patró de Iot quatre hores i per a capità, vuit.
A Catalunya, cada any es matriculen més de 10.000 alumnes per treure’s algun d’aquests títols i, amb el canvi, Valls ha afirmat que el 2008 la xifra augmentarà entre un 5% i un 10%. Des de 1995, més de 100.000 persones s’han tret algun títol de nàutica d’esbarjo al país.
En concret, del total de matriculats per a cada una de les categories de navegació esportiva, el 15% ho fan per accedir a ser PNB, el 55% per a PEE, el 20% per a Patró de Iot i el 10% per ser Capità de Iot.
